2020 年度車型現已全面投入生產。當然，有些新升級的安全系統還有待我們進一步學習。盡管金屬和加固結構技術在不斷發展，但在救援被困傷員時，一位訓練有素的救援人員仍可通過現代液壓工具克服一切阻礙。

現代 B 柱的挑戰

近年來，汽車結構有很多調整，其中之一便是 B 柱物理尺寸的增加。B 柱是車身側面的一根支 柱，從車頂延伸至車底。這根柱子不僅能支撐車頂，也能在發生側面撞擊時保護車內乘客。該結構在避免傷亡方面具有重要的保護性能。但是，在救援行動中，這根柱子可能會困住傷員，妨礙傷員的安全撤離。多數 B 柱為橢圓形或矩形，并且是多層結構。用老款的液壓工具剪切現代 B 柱會比較困難，甚至不可能。我們可以將現代材料的切割機制和葉型設計的科學原理設為將來要討論的話題。今天我們要討論的是剪切的方法。

側面剪切柱子

B柱最寬的一面與車身側面平行。在多數情況下，這種型材的寬度都超過了 8 英寸（203 毫米），比現有的大多數液壓剪切鉗的鉗口還要寬。這導致我們無法從垂直角度（ 從側面直接切入）剪切B柱。若要保證快速行動，就要平行剪切，即剪切工具與車身在一條 線上。從窄的一面切入柱子（無論是在車頂處還是車底處）更容易剪切成功。平行剪切時， 可以把凹槽（距主鉸接螺栓最近的區域）卡在柱子上。這樣放置剪切鉗可以使工具發揮出最 大的剪切力度，提升剪切效率和速度。這也方便救援人員用更小巧輕便的工具完成剪切任務 。

讓工作更巧妙，而不是更費勁

那些鉗口超過 8 英寸（203 毫米）的超大剪切鉗，往往較為笨重。在大部分救援行動中都沒 必要使用這種工具。就像沒必要用一個直徑為 3 英寸（76 毫米）的消防管去滅一個垃圾桶的 火。用一款更輕盈實用的工具進行剪切，不僅節約時間和人力，也能避免潛在危險。我要再 次引用我父親的建議：“讓工作更巧妙，而不是更費勁……”。這聽起來容易，但也有一定挑戰 。有兩件事必須要考慮。

第一件事：剪切鉗是否有足夠強度可以穿透這種材料？

在平行剪切時，您無法覆蓋整個 B 柱的寬度，因此若要完成剪切，刀片尖端必須要穿透柱子。換言之，在一次剪切之后，操作員必須把工具切換到另一邊再次剪切，使兩次切口連起來。但很多液壓剪切鉗卻做不到這一點。它們在主螺栓附近可以實現很大力度，卻沒有足夠力度 完成穿透剪切。我們要留意安全氣囊的氣體 發生器和其他安全系統，也要留意可能會妨礙剪切工作的其他結構。因為我們要用刀片尖端 穿透材料，因此要小心謹慎。檢查柱子間是否存在安全帶安裝滑軌、滑軌螺栓等物件。剪切 較低的 A 柱時，檢查是否存在鉸鏈安裝板，避免鉸鏈螺栓連接處；因為這里經過了特別加固。這兩個預防措施可能會影響剪切速度，甚至會嚴重損壞剪切鉗的刀尖！

第二件事：工具移動空間是否充足？

因為工具會發生自然移動，因此要更加注意傷員和操作員的安全。因為此時的剪切鉗與車身 是平行的，因此操作員的手會與車體結構保持很近的距離（往往會在工具和車體結構之間！） 。此時要檢查剪切鉗的夾點，并且要緩慢操作工具，這極為重要。此外也要觀察工具走向， 避免工具向內偏轉，碰到傷員，造成疼痛或加重傷情，這一點也很重要。工具和操作員的手都可以與車體結構保持幾英寸的距離，給操作員和傷 員均留出一定的安全空間。這也使大型 B 柱的平行剪切方案更安全、更簡易。

隨著新車型的研發，科技也在不斷發展。這會給救援工具和技術的使用帶來一定影響。切記 ，在您的工具箱中，最強大、最重要的工具是您自己。好好照顧自己，完善自己，用新的技 能和知識不斷提升自己。